Cilindro Maestro Clutch 95-11 Ford Ranger 2.3l 2.5l 3.0l

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Cilindro Maestro Clutch 95-11 Ford Ranger 2.3l 2.5l 3.0l

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Descripción

Este artículo completo contiene:
1.-Nuevo Cilindro Maestro.

1995 - 2011 Ford Ranger 2.3l 2.5l 3.0l.
1995 - 2010 Mazda B2300 (2.3L 4cyl).
1998 - 2001 Mazda B2500 (2.5L 4cyl).
1995 - 2008 Mazda B3000 (3.0L 6cyl).
NOTA:SOLO FUNCIONA PARA LOS VEHÍCULOS QUE MARCAN EN LA FACTURA FABRICACIÓN EN EL AÑO 1995.

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Especificaciones
Otra Información Preguntas Frecuentes: 1.- ¿Tienes el producto disponible? Si, Solo vendemos lo que tenemos en inventario. 2.- ¿Cuándo llega el producto? De 2-3 días hábiles, después de reflejarse el pago. 3.- ¿Puedo recoger el producto? No, todo se envía a través de ClaroShop. 4.- ¿Facturamos? Si facturamos, por favor solicite su factura después de haber realizado su compra y se la enviaremos por correo electrónico. 5.- ¿Podemos proporcionar nuestros datos de contacto, teléfono o ubicación? No. Una disculpa pero por reglas del market place, no es posible brindarle esta información. Sin embargo, posterior a su compra, usted obtendrá nuestros datos.
Funcionamiento El kit de embrague; es una pieza de vital importancia para mover nuestro auto. Este debe transmitir la fuerza del motor a la caja de cambios y, como consecuencia, a las ruedas de nuestro coche. Es muy común que con el paso de los kilómetros surjan algunos problemas, pero hay que tener muy claro que el kit de embrague es un elemento de desgaste del vehículo y que muchas veces su reparación o sustitución es más parte del mantenimiento del vehículo que una avería en sí mismo. Fallas comunes en el kit de embrague (Transmisión manual): 1.- El embrague patina. 2.- Al pisa a fondo al pedal del acelerador, el motor se revoluciona sin que el vehículo aumente su velocidad 3.- Pedal de embrague duro. 4.- Se detecta porque al pisar el pedal en algún punto se siente duro 5.- Arranque brusco al soltar el pedal 6.- Esta percepción al soltar el pedal puede indicar alguna falla en el sistema de embrague. -También puede ocurrir por algún soporte del motor desajustado. 7.- Desembrague incompleto (ruido en la caja al cambiar la velocidad) 8.- Se percibe en el momento en que se pisa a fondo el pedal, no es posible hacer el cambio o se hace el cambio generando ruido en la caja.
MedidaMaterial: Metal y Plastico. Origen: Estados Unidos.
CompatbilidadLas compatibilidades estan en la descripcion del producto.

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