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LLANTA 225/45 R17 HANKOOK Z232 VENTUS RS-4 XL 94W
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LLANTA 225/45 R17 HANKOOK Z232 VENTUS RS-4 XL 94W

Vendido por CAR MOTION

$2,909 MXN

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Descripción

El neumático Ventus R-S4 posee un compuesto de caucho nuevo de negro de carbón (carbón black) y sílice de gran agarre, moldeado en un patrón direccional con mayor área de contacto. Un segmento central continuo ancho, mantiene contacto permanente con la carretera, para obtener una respuesta inmediata al girar el volante, o mantener la rueda centrada luego de un desvío ligero. Tacos o bloques grandes en la parte externa, proporcionan el agarre lateral esperado, al tomar curvas a fuerzas g, encontradas en eventos automovilísticos o conducción de alto rendimiento. Los bordes biselados de los bloques, maximizan contacto con el pavimento cuando el vehículo tiene carga. La tracción sobre superficies mojadas ha sido abordada, al añadir sílice altamente dispersado. Un polímero de función específica, permite que el sílice se una mejor con el compuesto de caucho, mientras que, dos canales circunferenciales permiten que el agua fluya en el área de contacto, aumentando así, la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Lluvia abundante y agua estancada continúan siendo un reto para la resistencia longitudinal y lateral, al deslizamiento sobre agua (hydroplaning), es por esto, que los conductores deben tener cuidado y reducir la velocidad cuando las condiciones mencionadas se encuentren presente. El rendimiento del Ventus R-S4 se inicia en su interior. El alambre de aro o talón posee un relleno compuesto por un caucho más rígido, además, las paredes cuentan con un material de refuerzo que reducen la flexión, para obtener una respuesta inmediata al girar el volante. Una estructura de dos lonas se encuentra por debajo de dos correas de acero anchas que soportan la banda de rodamiento. Dos capas (una en algunos tamaños) de nailon sin juntas se ajustan para optimizar la maniobrabilidad y estabilizar la banda de rodamiento, lo cual mejor el ciclo de vida. Un refuerzo extra en los hombros disminuye el abuso de la conducción de rendimiento, incluyendo en condiciones de un ángulo comba (camber) elevados.

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