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Descripción
Impide que se quede atrapada la grava y el daño ante impactos externos gracias a la aplicación de un bloque dual. Mejor rendimiento en conducción y tracción en carreteras mojadas o cubiertas de nieve gracias a la aplicación de un microsurco. Bordes de mordida reforzados en todo terreno fortaleciendo la rigidez del bloque mediante una banda de rodamiento central escalonada. Rigidez del bloque y estabilidad mejoradas y gran duración, incluso en carreteras en mal estado, gracias a la aplicación de un bloque de flanco ancho.
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